普通列车旅客迟到票作废等铁路客运新规执行已一周，12月6日铁道部运输局有关负责人再次对新规进行解释，表示改签新规主要是为了遏制黄牛，旅客确因突发临时原因误了车，可以说明合理理由办理改签。虽然此番解释一定程度上显示了铁道部的态度有所松动，但依然难以平息质疑。旅客纷纷表示，黄牛和旅客都来表明退票原因时该怎么区分判断呢?最终这个规定伤害的将依然是大多数普通旅客。上海铁路相关人士也透露，改签新规其实对旅客要求很宽松，迟到原因有证明一般都会批准改签。

　　疑虑：临时突发原因怎么认定

　　铁道部相关负责人昨日通过新华社解释，新规对普通旅客列车车票改签与原规定“办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时”没有实质性改变。根据这名负责人的介绍，现在旅客开车后改签的仅占旅客总发送量的万分之四。在这万分之四中，一部分是确因突发临时原因误了车，可以在开车后2小时内在候车室找值班站长、在售票厅找值班主任窗口，说明合理理由，办理改签，出行不受影响。

　　上海站和上海南站的站长值班室均不在售票窗口，不过售票厅值班主任倒是好找。但一线铁路工作人员也坦言，这次铁道部所称的“确因突发临时原因可改签”和新规中所称“特殊原因可改签”一样，并没有明确范围。如果什么原因都算，那说明铁道部其实做出了让步，恢复了原有规定。上海铁路相关人士表示，这次铁道部解释其实原因认定标准很宽泛，比如地铁故障、公交堵车，只要地铁和公交方面出示有效证明即可，在操作中尽量不会让普通旅客被卡住。

　　与其扭捏让步，不如完善购票、检票系统

　　推铁路“一卡通”推进网络订票

　　预付费卡类似公交一卡通

　　铁路预付卡是铁路电子支付体系建设的重要组成部分。铁道部与中国银行领导表示，双方将充分发挥各自行业领域内的资源和服务优势，利用银联卡的支付标准和受理环境为铁路客户提供便捷的支付工具。

　　银行方面人士表示，这种铁路预付卡类似公交一卡通。与目前普通的银行卡多为磁条卡不同，铁路预付费卡是非接触式的银行卡，只要在刷卡机上一晃就可刷卡成功。预付卡是先在卡内存入一定的现金，再进行消费，可再充值。据银行人士介绍，此卡主要针对频繁乘坐火车的差旅人士，预付卡也有望在一些高铁线路和动车线路上率先使用。而其他不经常乘坐火车的市民可以选择用现金到柜台和网点购票。

　　网络订票技术方案基本确定

　　此外，该银行人士表示，预付费卡今后还有望在其他地方进行刷卡购物消费，前提是商家有能够接受非接触式银行卡的POS机。据了解，目前银行正在逐步升级POS机，今后将有越来越多的地方可以受理此类非接触式的银行卡。

　　“铁路网络订票项目已进入实质性推进阶段，技术方案基本确定，相关准备进展顺利。而此次铁道部和中国银联合作，将加快铁路网络订票的推进。”铁道部相关负责人表示。

　　自助检票机全线上岗

　　再过三天，新近落成的铁路虹桥站即将投入使用了，目前施工人员正在抓紧最后冲刺，确保按期完成内部装修。昨天，在位于虹桥站2楼出发层的候车大厅内看到，数千个座椅已全部安装到位，卫生间、售票处等设施也已基本建成，工作人员正在检测通往站台的各条自动扶梯。

　　在大厅南北两侧，看到分别有30个检票口，对应着车站的30座站台。每两个检票口之间，还分别安放了4台外形类似于地铁进站闸机式的机器，工作人员说，这便是虹桥站的自动检票机，从高铁开通之日起，它就将取代传统的检票员，为车站把好检票关。

　　验票过程“火眼金睛”

　　“高铁车票都带有磁性，旅客检票进站时，只需要将车票插入位于闸机下方的验票口，等待车票通过验证后，再从位于闸机上方的出票口将票取出，便可安全通过闸机门。整个过程仅三到四秒。 ”车站工作人员告诉记者，旅客在虹桥站乘高铁，全程将只会检这一次票。车站工作人员提醒旅客，在插卡进站时，一定要记得将车票的蓝色正面朝上，否则检票机很可能会查不到票面信息，造成无法正常开门放行。另外，旅客如果手持其他车次的高铁票，想提早混上先开的列车，也一定会被检票机“火眼金睛”地认出来。

　　来源：慧聪安防网