不止在东部发达地区，交通信息化在相对落后的西部地区更显意义重大。笔者在实地考察中了解到，西部大开发建设十年以来，西部道路交通状况有了极大改善和优化。以陕西为例，从2005年至今，陕西省逐渐铺设起一条条信息高速公路。其中，中国电信陕西公司经过和陕西省交通信息中心进行近一年的捆绑及系统融合，在三大运营商中发挥了最大的信息助推作用。
陕西交通业10年变革：信息平台系统不断健全
在接受专访时，陕西省交通厅信息中心主任廖军说起陕西交通业的10年变革，尤其是近五年来的飞跃，感慨良多。一方面，信息化网络基础设施建设初具规模。2007年，陕西省交通厅信息中心建设了陕西省交通行业专网，实现了陕西省厅、厅直属单位以及各设区市交通局、公路局、运管处、航运处(海事局)、质监站等20个厅直单位和51个地市交通管理单位的计算机网络互联互通，成为陕西省市两级交通行业数据、语音和视频信息传输及跨行业交通信息资源整合的统一高速宽带网络平台。
另一方面，交通信息平台系统不断健全。据了解，2007年底，陕西完成了道路运输管理信息系统一期工程建设，实现了陕西省运管局与西安、宝鸡及其下辖25个县区运管机构的三级互联和业务协同办理。
2008年4月，陕西省交通厅确定了陕西省高速公路路网综合监控系统的建设方案，整合高速公路光纤资源，建立高速公路传输平台和综合监控中心，实现全路网图像、数据共享。
2008年9月，陕西省开始建设交通电子档案管理系统，逐步实现通过行业专网与各单位档案业务间的互联互通，以及对全系统档案文件的快速查询、检索和服务利用。
2008年10月，陕西省启动建设高速公路非现金收费系统，同时启用交通电子公文传输系统。
2009年，陕西省大规模开通并商用3G服务后，先进的移动通信技术对道路运输的移动监控和数字电子图像传输起到极大优化作用，实现了交通管理从数态处理到动态数据管控的跨越。
“阳光工程项目”开启下一个西部十年
十年的信息化助力，为陕西交通业的发展指明了方向。在第一个“西部大开发”十年落幕之际，陕西省对下一个十年的交通业发展而言，可谓一大启示。
据了解，日前刚刚完成招标的陕西省高速公路建设阳光工程项目平台分为对外信息发布平台和内部信息管理平台。
前者除了给公众提供阳光工程所涉及的新闻动态、项目介绍、前期工作、招标投标、征地拆迁、工程进展、质量监督、资金管理、建设市场共9个栏目的信息之外，还能自动从阳光工程内部信息管理平台中进行数据调用，提供可以向公众开放的相关数据信息查询功能。
后者则计划建成陕西省高速公路建设统一的数据库与数据交换平台，实现全省高速公路建设数据的整合、共享和综合利用，为公路建设管理者的决策提供良好的辅助支持信息，增加工程管理的透明度。
这就意味着，今后的交通业发展将迈向更为智能化和数字化的透明、双向应用轨道。(来源：通信信息报)
