在公交上安装智能系统，对线路进行实时控制和优化，使原本拥挤缓慢的公交效率变得更高——在刚结束的2010年微软“创新杯”大中国区总决赛上，华中科技大学4名学生设计的这一“智能公共交通系统”，获得了软件设计项目冠军。9日，项目指导老师张征兴奋地告诉笔者，这套系统有很强的实用性，仅其一个子项目——道路检测系统，如果在武汉市铺开，一年就可节约4000万元的费用。
据介绍，以前公交车调度只能靠人工，对其动态也只能靠GPS掌握，但所获得的信息都是滞后的，无法起到实际作用。安装了这套系统后，每辆公车的位置、车况、载客量、甚至路况等信息都会马上上传到数据中心，调度中心可以根据情况进行调整。而乘客也可以通过客户服务系统了解公交的运行状况，如下一班车何时到来等。如果路上堵车了，可以即时改换线路。
在这套系统中，有一个核心的部分叫做道路检测系统。据介绍，只要将其安装在路灯上，就可以实时监控沿路的车行情况，“在夜晚车辆稀少时，可以自动关闭路灯。车流量大时，可以根据路况自动调整红绿灯长度。”学生们算了一笔账，使用该系统节能可以达到70%，如果在武汉全市铺开，仅此一项一年就可以节约4000万元。而生产这样一个小系统的成本只要100元左右，相比路灯一个5000元的造价，非常低廉。
9日，武汉公交集团有关负责人表示，这套“智能公共交通系统”在研发过程中，就与公交集团进行了详细交流，因此充分考虑了武汉公交的实际情况，有很强的实用性。目前，公交集团正在与其合作开发“车辆智能化系统”，以后可能会逐步在武汉公交上投入使用，下一步他们还将进行更多的探索与合作。(来源：长江商报)
