据消息，安徽省将从政策资金等多方投入促进交通建设，构建安徽综合交通运输体系的“蓝图”。到2015年底，省内所有县城半小时内通达高速公路，全省铁路通车里程比目前翻一番，开通合肥、黄山、安庆、阜阳、池州、芜湖和蚌埠民航机场7个，建立起全省统一的交通网运行监测系统、公众出行服务系统和应急指挥平台。
全省将有7个机场
而根据通知意见，到2015年底，我省基本建成“四纵八横”高速公路主骨架，通车里程达到4200公里，力争达到4500公里，省内所有县城半小时内通达高速公路。
内河航运中，以长江、淮河、合裕线、沙颍河和芜申运河这“两干三支”国家高等级航道建设为重点，实现高等级航道里程达到1500公里，基本完成沿江港口群建设，全省港口吞吐能力超过5亿吨。
铁路方面，通过新建铁路3600公里，其中含2500公里的客运专线，复线、电气化改造2000公里铁路，使全省铁路通车里程达到6000公里，主要铁路通道将实现客货分线运输，快速客运专线覆盖所有省辖市，合肥实现1小时到南京，2小时到上海、杭州，3小时到北京、福州。
目前，我省仅有合肥、阜阳和安庆三地有民用机场。到2015年底，全省将开通合肥、黄山、安庆、阜阳、池州、芜湖和蚌埠民航机场共7个，强化和提升合肥新桥国际机场在区域性交通枢纽中的重要地位，完善支线机场设施及设备，力争年旅客吞吐量达到800万人次。
出租车服务中心增多
全省还将加快公共交通站场建设，加大城市公交车的首末站、枢纽站、停车场、保养修理场的建设投入；在机场、码头、车站、酒店、商场等大型公共场所和居民住宅区设立出租汽车专用候客点和出租汽车服务中心，形成布局合理、便捷通畅的城市公共交通站场网络。
高速路收费或将调整
交通基础建设中需要大量的资金与完善的项目前期工作。此次省政府出台的文件，就支持交通基础建设公布了一些扶持政策和补贴，为交通基础建设多渠道筹集资金、保障项目早日开工提供保障。
另外，对高速公路特大型桥梁、隧道等投资巨大的项目，可单独核定收费标准，与所在高速公路合并收取通行费。根据我省实际和周边及中部省份收费标准情况，适时调整高速公路收费标准。不过，收费标准及调整方案需要由省物价部门会同省交通运输主管部门制定，报省人民政府批准后执行。
来源：安徽商报
