中国现在还没有在公路管理等方面大规模应用RFID技术，不过已经有几家RFID业内公司提出了各自的公路/车辆RFID管理系统，通过对车辆进行非接触式信息采集处理，从而自动识别和自动管理车辆活动，例如不停车收费系统等;同时，也有几个省份开展了对RFID技术应用在公路/铁路管理方面的相关测试。
RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。
RFID智能交通管理的工作原理很简单，在系统工作过程中，读卡器首先通过天线发送加密数据载波信号到RFID汽车标签，标签的发射天线工作区域被激活，同时将加密的载有目标识别码的高频加密载波信号采用某种调制方式经卡内高频发射模块发射出去，接收天线接收到射频卡发来的载波信号，经读卡器接收处理后，提取出目标识别码送至计算机，完成预设的系统功能和自动识别，实现目标的自动化管理。
RFID技术在交通监管领域有多种应用，例如高速公路的收费系统、车辆证照信息管理和移动式/固定式稽查系统等，可记录车辆相关详细信息和行驶路线以及是否超出营运范围，还可以采用RFID技术统计交通流量，提供车辆、船只进出口站(港口)的精确交通流数据，为交通规划提供准确依据，从而保障公路、水道的通畅有序。RFID智能交通监管具有防水、防磁、耐高温、使用寿命长，可以远距离识别、读取速度快、信息采集量与存储量大、数据准确以及可根据环境变化相应调整和成本较低等优点。
高速公路联网不停车收费系统该系统采用RFID的产品，交通运输部已制定了相应的国家标准，并逐步进入到颁布推广使用的阶段，该系统最大的特点是整合了微波电子标签和非接触IC卡两大资源，使用IC卡进行费用结算，这种方案有利于ETC车载设备兼容ETC车道及MTC车道两个道路资源，使ETC系统有利于在联网高速公路中渐进式推进。
中小城市局域性年费车辆识别与监控系统一些实施了用RFID系统实施年费收费方式管理的城市都为每辆“年费车辆”配发一个不可拆卸，不可修改其ID号的无源被动式电子标签。作为车辆唯一的身份标志。实现“年费车”一车一卡，从而彻底堵住用“套牌”的办法偷漏年费的漏洞能，保证既能保证严格监管，又能确保交通的通畅。在此基础上，路桥管理部门还能获得高比例的费用增收。
出租车身份动态自动识别系统监管方式与上述年费车辆的识别管理有许多共同之处，每辆有合法身份的出租车都配发一块能证明其身份的唯一的不可窜改的RFID标签，这种系统在广州及成都已推广使用，发挥了明显的社会与经济效益，在已推广基于RFID年费管理的城市、也可以把出租车身份动态自动识别系统作为年费管理系统的派生子系统加以应用。
对于RFID的大热现状来看，我们采访了创羿科技市场部负责人，他表示：从应用上而言，物联网并不陌生。从北京奥运会成功实现的视频监控、智能交通、电子标签(RFID)食品溯源管理等都属于物联网的应用。目前物联网已经在智能楼宇、路灯监控、食品药品溯源、智能医院等领域应用，特别是在城市公共管理领域，对垃圾车、危险品源的监控和事先处理都有实例。许多人手中其实也拥有物联网的终端，具有GPS功能的手机就是一款可以定位的终端。(来源：RFID中国网)
