日本和韩国在智能交通系统(ITS)领域一直都处于领先地位，其中，国家政府是这两个国家应用智能交通系统的主要动力。据ABI Research机构最近发布的一份调查显示，国家领导阶层起了杠杆作用，他们积极地促成了ITS市场的发展，包括ITS服务、消费者对信息通讯的需求，以及LBS车辆定位系统的应用。
ABI的高级分析师Andy Bae表示，“日本和韩国政府在对交通环境因素，以及交通系统带来的社会成本进行评估之后，已经确定了基本的ITS目标：降低事故发生率，保障行人安全，减少交通拥堵，有利于降低燃油消耗。在与一些制造商进行沟通之后，他们已经在部分地区开始了测试以及服务试点。”
据Bae所说，韩国政府的“国家ITS21计划“(National ITS 21 Plan)中表明，从2007年到2020年，该国将总共投入32亿美元。韩国政府的目标是在所有公交车上安装车辆运行管理系统和交通信息终端，以及2011年年底，在大多数机动车上安装电子支付系统。与此同时，日本政府将在东京首都高速公路试行了一个名为“Smartway2007”的ITS计划，2008年将在整个日本进行推广。“日本的交通将进入一个更加成熟的阶段，”Bae认为。
来源：安防知识网
