自浔阳晚报刊发系列报道《记者找堵，欢迎市民支招为城区交通‘解堵’》一文后，在市民中引起强烈反响，一些热心市民和读者纷纷给报社打来电话，一些网民纷纷加记者QQ，为缓解九江的交通拥堵现象支招。
现场支招：“远近高低”各不同
7月15日上午，一位热心市民胡师傅驾车来到报社，想为九江城区交通“解堵”提一些建议。胡先生开了三十多年车，对九江城区哪些地方容易造成交通堵塞了如指掌，为了让记者有个感性认识，他特意带上记者一起去城区平常比较容易出现拥堵的路段现场。胡师傅先后带着记者来到长虹大道、三里街立交桥、浔阳路四码头、李公堤等处，对如何解决这些路段堵车现象提出自己的建议和看法——
长虹大道火车站处：长虹大道雅格泰路口经过改造后，已经大大缓解了这个路口的拥堵现象，但是为了让设计更人性化，建议在市委、市政府门口设调头灯或调头路牌，这样可以方便一些从雅格泰过来后，要到对面的公安局等单位办事的车辆。另外，长虹大道两边的绿化带太高，挡住了直行车辆司机的视线，这种情况也应引起有关部门的重视。
裕园宾馆门口处立交桥：在立交桥的转盘处，五老峰超市前，非常拥堵。建议这里设置单行线，从转盘转过来的车能往下去，但从九湖路方向来的车不能往上走，车辆从九湖路出来后，直接往长虹北路走，交警部门可以在长虹北路浔阳区检察院门口的地段设置掉头线和掉头灯，这样车辆从九湖路出来后往长虹北路行驶100米左右再掉头，这样就可避免立交桥这里的堵车现象。
浔阳路四码头：这里由于从江州菜市场方向过来的车和行人要过马路到四码头，直接导致交通堵塞。建议在这立设置红绿灯，或建人行天桥，也可缓解这里的堵塞现象。
李公堤：李公堤的交通堵塞问题市民呼声很大，建议把南门口处的口子开大点，打破这个瓶颈。右转车辆可以直接右转，不受红绿灯限制，这样就必须有两个车道，可以把路边的人行道上的树砍掉几棵，容右转车辆通行就可以了。另外，如果市里愿意投入，能把李公堤拓宽，那将能彻底改变这里拥堵现象。
网上支招：从长远着眼，从规划着手
网友貔貅在网上支招，他说：解决九江城区的交通问题不能头痛医头脚痛医脚，要从长远着眼，从规划着手——
一要从公共资源的配置入手。九江的几所优质公共资源——市第一医院、市妇女儿童医院、九江学院附属医院、同文中学、五中、八中、双峰小学、九江小学、中心幼儿园都集中在不到一平方公里的范围，从而造成人流向老城区聚集。只有把这些优质公共资源均衡地配置到整个城区，才能使人流车流分散。
二要尽早建立立体交通。九江的立体交通起步滞后，现在老城区几乎无法建设立交桥。因此，现在新建的道路一定要超前布局建设立体交通设施，否则在不远的将来又是追悔莫及。
三是在现有的交通关键部位立即着手建设立交桥。如：雅格泰路口可考虑降坡建立与金凤路的立体桥；南门口右可在环城路上建单向立交桥；四码头可建人行天桥；新桥头可建与庐山路、九龙街、浔阳路互通立交桥；十里大道与长虹大道可建立交桥。
缓解堵塞：市民所见略同
连日来，记者先后接到十多个市民热线电话和与多个网友网上交流，发现大家对缓解九江交通的建议都“英雄所见略同”，如网友诚实守信说：“为什么不增加立交桥，立交桥是真正解决十字路口堵塞治本的方法。十字路口绿化带再怎么解决，设计都是缓解一时。我记忆中，九江二十几年前，仅有两个立交桥，到现在，车成倍增加，市内还是两个立交桥，明显落后。堵车的一般在十字路口，大城市都是在减少红绿灯，增加路的畅通，取而代之的是立交桥，九江应在这方面学学南昌，立交桥随处可见。”
诚实守信说，还有一点就是要有合理的总体的规化，就像设计公交路线一样，不能车怎么方便怎么走，以前车少，交通不发达也无所谓，所以不一样了，要学下北京、上海，多设单行线。
市民柯先生针对李公堤的堵塞，提的建议和胡师傅说的一样，要拓宽两边的路，允许右转车辆通行，不受红绿灯限制。市民文先生针对裕园宾馆门口处立校桥的堵塞，也提出在五老峰超市门口往下的那条路设单行线，只能下不能上，从九湖路出来的车辆往长虹北路开后再掉头。另外建议新港的中巴车不能停车路边，这样同样容易造成交通堵塞。
来源：九江新闻网
