近日有消息传出，无锡轨道交通3号线设想与苏州轻轨互相联通。如果这一设想得以实现，人们在苏州踏上轻轨列车，就可抵达无锡机场、惠山脚下了。
无锡市轨道交通发展有限公司方面介绍，正在规划中的无锡轨道交通3号线设想为西北-东南走向，西端起点暂定为洛社，沿线经过惠山、无锡城区等地，终点为无锡机场，在靠近终点处计划联通苏州轻轨线路。根据该市的轨道交通建设规划，2015年建成1、2号线，2020年前建成3号线，建设4号线一期工程河埒口至红力 (机场)段，形成无锡市轨道交通骨架网。
而苏州市规划局市政规划管理处处长姜伟告诉记者，《苏州市综合交通规划》已经明确，苏州要建一条无锡(硕放)机场轨道专线。这条线路从沪宁高铁苏州新区站出发，向西连接无锡机场，向东连接市区轻轨3号线。该线路为远期控制线路，主要承担在无锡机场成为苏南国际机场的情况下，进一步加强苏州至无锡机场联系的功能，可以进一步加强无锡机场对苏州的服务，同时可以部分承担苏州市至无锡城区等地的交通出行。
不过姜伟说，根据初步设想，苏州的这条无锡机场轨道专线并不能直接抵达无锡机场，而是要在机场附近换乘无锡轨道交通3号线才行;当然，换乘后还能去无锡城区。另外，苏州的无锡机场轨道专线属于市郊线，目前还没被列入苏州近期线网建设规划，什么时候建还是未知数。
尽管如此，上述设想还是让许多苏州人、无锡人感到非常高兴。市民王先生认为，轨道交通的票价一般比较平民化，一旦设想变为现实，苏、锡两地往来不但会更加方便，而且将更加“经济”。
目前我省除苏州外，南京、无锡都有地铁、轻轨线路在建或已投入运营，但还没有跨地区的轻轨、地铁线路，苏州、无锡之间的轨道交通线路一旦牵起手来，长三角地区同城效应进一步凸显。
另据了解，未来三年内，我省轨道交通投资将超过600亿元，地铁、轻轨运营长度将超过100公里，其中包括全长25.739公里的苏州轻轨1号线。
来源：城市商报
