前言:第十六届广州亚运会不是广州一个城市的事情,已经成为整个珠三角城市群融合发展的最佳机遇,也是建立珠三角立体交通体系的“助推器”。
借亚运东风,珠三角大力建设立体交通体系。亚运会落户广东以来,珠三角轨道交通网络建设高速铺开,以广州为中心的珠三角一小时生活圈上了一个台阶:2010年,广珠铁路与广港深铁路轨道交通线路建成,广─珠─澳、广─深─港两轴沿线城市将实现一小时工作生活圈;随着广州南站启用,时速达350公里的武广高铁飞驰南北;由8条线路、148座车站、235.7公里轨道组成的广州地铁交通网,将覆盖80%以上的亚运比赛场馆,直接连通佛山,全力为亚运提速;优质的空港、海港、道路将珠三角与全国各地、世界各地紧密相联。
交通网络的逐步完善,将促进整个珠三角城市群的大发展。
集交通、教学、体育等生活配套设施为一体的273万平方米的亚运城位于番禺石楼,莲花山下,珠江出海口,成为广州新城建设的启动区,也是完善珠三角立体交通体系的几何中心。它已经通车的京珠高速、南沙港快线、广州地铁四号线和规划的沙湾干线、珠三角环形高速、穗深港铁路客运专线、地铁10号、12号线将凸显其交通优势,无论是抵达广州CBD,还是前往佛山、中山、或是香港深圳、澳门珠海,时间都在1个小时左右。
广州新城的发展和交通的便利势必与对岸的东莞形成互动,从而打通珠江两翼,珠三角的格局也因此从相对单一的“人”字形变成更为开阔便利的“A”字形。
据介绍,广州亚组委预计接待45个国家和地区约4万名注册人员及贵宾,预计还会有大约300万人次的、来自世界和全国各地的观众和游客(包括广州本地)到泛珠三角区域观看比赛、旅游观光。这对珠三角城市群提升国际化程度,推动珠三角立体交通体系的建立都有着非凡的意义和价值。
来源:广东新闻网