导语：采用太阳能与建筑一体化设计，将太阳能利用设施与建筑有机结合……这是虹桥机场扩建工程绿色建筑、节能环保的先进理念。利用太阳能集热器替代屋顶覆盖层或替代屋顶保温层，既可消除了太阳能对建筑物形象的影响，又避免了重复投资，降低了成本。
雨水回用 成效显著
雨水回收利用是一种可持续的节水技术，实现雨水资源化可以预防和避免水资源危机。城市雨水回用工程在我国是一项备受关注的新技术，而因其成本高，受天气影响大，收集困难等诸多因素限制了雨水利用的应用。机场作为一个用水大户，其水资源的利用率就显得极为重要，雨水回用是行之有效的解决途径。虹桥机场扩建工程采取了各种措施以实现水资源的充分利用，其中包括新技术、新材料的运用，分质供水和分区供水等。
指挥部将虹吸式雨水排水系统成功地运用于航站楼的屋面排水中。该系统有效地解决了传统重力排水系统排水能力低且工程量大的难题，提高了排水的效率和安全性能，很好地担任起航站楼的雨水排水任务，达到了抵御百年一遇暴雨的设计要求。
指挥部通过合理配置机场生活区和工作区的水资源，实现优质优用目标，并建立回用水系统，将杂用水和优质杂排水进行简单处理后达到一定的水质标准，就可用于西航站楼内卫生间(大便器和小便器)冲洗用水、楼内空调机房冲洗用水、卫生扫除用水和绿化浇洒用水均使用雨水回用水，可以节约城市自来水的用量。
根据航站楼运行情况,雨水回用水的用水量约占日用水量的60%，则最高日回用水量1680立方米/天，年回用水量为47.2万立方米。航站楼内雨水回用水管采用薄壁紫铜管及相应配件，新增一套回用水系统，管材和施工费用约增加700万,按铜管50年使用期限计，每年该项费用折计14万/年。虹桥机场现行的自来水价格为3.8元/立方米，而雨水回用水处理成本为1.48元/立方米(包括处理设备折旧成本)，每年可节约95.5万，预计7.3年即可收回成本。若同时考虑今后几年水价上涨的因素，按每年5%计，则预计6年即可收回成本，这可以给回用水的使用留下更广泛的空间，对于用户来说是能接受和使用的。
清水混凝土 质朴去雕饰
自然资源是人类社会生存和发展的物质基础。节约资源、有效利用资源是可持续发展机场建设的核心内容之一。上海机场可持续发展实践中，在材料节约方面，虹桥机场2号航站楼面积达3.6万平方米的外墙全部采用清水混凝土，成为了上海机场“资源节约、有效利用”的亮点。
清水混凝土又称装饰混凝土，因其极具装饰效果而得名。它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，因此不同于普通混凝土，表面平整光滑，色泽均匀，棱角分明，不碰损和污染，只是在表面涂一层或两层透明的保护剂，显得十分天然、庄重。
清水混凝土是混凝土材料中最高级的表达形式，它显示的是一种最本质的美感，体现的是素面朝天的品味。清水混凝土具有朴实无华、自然沉稳的外观韵味，与生俱来的厚重与清雅是一些现代建筑材料无法效仿和媲美的。材料本身所拥有的柔软感、刚硬感、温暖感、冷漠感不仅对人们的感官及精神产生影响，而且可以表达建筑情感。因此建筑师们认为，这是一种高贵的朴素，看似简单，其实比金碧辉煌更具艺术效果。
随着混凝土技术的不断发展，对建筑节能、节材以及集约化程度要求的不断提高，以及对绿色建材、绿色建筑的日益重视，使清水混凝土愈来愈受到业界的青睐。如美国设计师埃罗?沙里宁设计的纽约肯尼迪国际机场环球航空大楼、华盛顿达拉斯国际机场候机大楼等等都采用了清水混凝土。在我国，清水混凝土是随着混凝土结构的发展不断发展的。近年来，少量高档建筑工程如海南三亚机场，首都机场，上海浦东国际机场航站楼、东方明珠的大型斜筒体等都采用了清水混凝土。
