据香港《大公报》消息，《粤港合作框架协议》(以下简称《协议》)日前签署。深港东部信道一期项目前期工作已基本完成，预计今年动工;而广深沿江高速已全线开工，其中广州黄埔至东莞虎门威远段今年率先通车，2012年全线建成与深港西部通道相接直贯香港。此外，近期还正重点研究深圳通与香港“八达通”卡最快在2012年前互通使用，2014年实现粤港两地的互联互通。
据《协议》提出加快建设包括港珠澳大桥、深港东部通道、广深沿江高速等跨界高速公路及配套工程建设。对此，广东省交通厅透露，继港珠澳大桥于去年12月15日动工后，深港东部信道项目前期工作已基本完成，一期工程预计今年开建，2013年建成通车。据悉，深港东部通道是实现深港过境交通“东进东出，西进西出”规划目标中三条过境疏港信道之一，项目起于莲塘水厂处莲塘隧道内，终于金钱坳立交与惠盐高速公路、深汕高速公路相接，一期工程路线长31公里。
而广深沿江高速位于珠江口东岸，起于广州市黄埔区双沙，对接规划黄埔大道快速路的快车道(国道G107)，终于深圳南山区月亮湾大道，与已建成通车的深港西部通道公路相接，路线全长约89.48公里，是连接穗深港的一条重要通道。全线分广州段(广州黄埔至东莞麻涌)、东莞段(东莞麻涌至长安)和深圳段(东莞长安至深圳南山)。广东省交通厅称，该高速目前全线已动工建设，广州黄埔至东莞虎门威远段2010年建成;东莞威远至长安段力争2011年建成;深圳段2012年建成。
广东省交通厅还透露，推进香港“八达通”卡与广东交通卡互通使用已纳入《广东省“公交一卡通”实施方案》的规划目标，目前该方案正上报广东省政府批准。
按该方案制定中远期目标，在2012至2014年间有步骤地将一卡通技术推广到全省各市，应用于公交、地铁、出租车、和城际轨道交通、道路客运及轮渡等所有公共交通工具，并扩展到路桥通行费、便利店、超市、停车场等公共服务领域，最终实现港澳地区交通智能卡的互认及结算。其中深圳市近期重点研究与香港实现互联互通，方案规划先实现深圳通与香港“八达通”卡的互通使用，力争在2012年前实现深港两地的互联互通。
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