汽车给我们的生活带来了巨大的便利，它不仅缩短了人们往返两地的时间，也扩展了我们的生活范围。但是，在带来便捷的同时，汽车也给我们带来了一些烦恼：燃油的消耗、拥堵的路况、尾气对环境的污染……这些问题不断困扰着人们，节能减排也越来越成为迫切的要求。
在说到汽车节能时，大家往往会更多地把注意力放到发动机上，而空调、电子设备等设施的使用常常被忽视，而它们加起来可以消耗整车能量的8%。
以油耗为例，有研究表明，车主的驾驶习惯对油耗的影响高达30%。但是，要求所有的驾驶者都具备绿色驾驶习惯似乎不太现实。那么，是否有办法能够帮助人们规范驾驶行为并且实现降低油耗呢?如今，让汽车更加智能的解决方案逐渐成为现实，从2009年开始，奥迪逐步在量产车型中全面推广IEM创新能量管理系统，该系统包括启动―停车系统、能量回收系统、优化的汽车耗电以及高效空调系统，通过对全车能耗部件的有效管理可以降低高达10%的燃料消耗。
对于手动挡车型而言，本应该具备较好的燃油经济性，但由于驾驶员不合理的挡位使用以及长时间的怠速，都会使油耗增加。现在，带有高效程序的行车电脑具备了挡位提示功能，电脑会根据当前发动机转速在驾驶员信息系统的显示屏中给出合理的挡位提示，驾驶者只需要按照提示挡位操作就能达到节油效果。
而启动―停车系统的节油效果则更加明显。当车辆减速并处于停止状态时，驾驶者只需将挡位切换至空挡，并松开离合器踏板，该系统就会自动关闭发动机。当驾驶者需要继续行驶时，只需踩下离合器踏板，发动机便可以重新启动，而在城市环境中，该系统每百公里可降低油耗1.5升。
此外，汽车电器系统对燃油的消耗也是不能忽视的。以座椅加热功能为例，这项功能每小时可消耗汽油0.1升。在日常驾驶中，经常会出现座椅空闲而加热功能开启的情况。而座椅占用传感器系统可以解决这一问题。通过一块嵌入了压力传感器的坐垫，用来探测座椅上是否有乘员，如果没有重量，短时间系统就会自动关闭加热功能。
相信很多人开车上下班都遇到过堵车的情况，那么面对拥堵的路况，我们的汽车又有什么更好的办法来解决呢?现在，通过与实时路况系统相连接的导航系统，不但能够提供多种路线选择，还可以向驾驶者提供实时路况系统中的数据，参考这些信息，驾驶者可以避开拥堵或交通事故路段。
汽车电子系统的智能化不但能够帮助我们降低油耗，更为生活带来了改变的可能。不久前，奥迪公布了Car―to―x智能沟通理念，这个理念甚至使汽车成为了一个智能化的未来移动终端，其中，x可以是个人手机、互联网、其他车辆，甚至可以是家中的电器。在将来的某一天，也许我们只要坐在车里就可以与虚拟的互联网沟通、了解身边其他车辆状态、实时接收路况信息，比如加油站排队情况、停车场是否有空车位、交通信号灯信息等。
来源：经济日报
