前言：世博即将开启，各方面安防设备早已“上岗”。想了解世博安防交通面如何强势?我们一起来探讨。
城市总体交通能力强了
随着轨道交通里程增加，地面公交线网覆盖率进一步提高，公共交通客运总量稳步提升。据统计，今年第一季度本市公共交通客运总量达到13.09亿人次，同比增长7.0%。日均客运量1455万人次，其中轨道交通400万人次，同比增长达21.2 %;为实施“公交优先”战略提供了基础性保障。
本市中心城道路，较2008年增加了11%，中心城快速路达到145公里，较2008年增长25%，黄浦江上新增了4条隧道和1条隧道复线，形成了4桥12隧的越江道路体系。这些项目有效缓解了区域交通拥堵的局面。
本市对外交通运输能力也进一步提升。G60(原沪杭高速)拓宽改造、S32(申嘉湖高速)新建、S26(沪常高速)新建等高速公路建成使本市对江苏、浙江新增2条高速公路，对接高速公路总数达到8处48条车道，高速公路总里程达776公里，比2008年增长20%，上海与长三角其他城市的交通联系更为紧密。3月16日正式启用的虹桥机场第二航站楼，开航首月运营使用情况初显成效，截至4月8日，第二航站楼进出港旅客170万名、航班12470个、行李3万件，分别比去年同期增长4.3%、4.9%和20.0%。
重点区域周边道路畅了
世博园区周边新增了西藏路、打浦路(复线)、上中路、龙耀路等4条越江隧道，大大方便了世博园浦东、浦西片区的交通联系，同时也缓解了徐浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥的拥挤状况。园区周边38条配套道路全部建成后，路网容量增长了30%。特别是西藏南路、上南路、浦东南路、高科西路等改建或新建，为开辟世博专用道，提升车辆行驶速度创造了条件。
3月28日外滩综合改造工程竣工后，大大改善了核心区越江和跨河的交通能力。据统计，外滩隧道日均流量约3.7万车次，外滩地面道路通行时间比改造之前平均减少50%左右，外白渡桥流量减少约18%;乍浦路桥流量减少约39%;四川路桥流量减少约38%;河南路桥流量减少约17%，外滩地区交通拥堵大大缓解，交通便捷性提高。
嘉闵高架路、北翟高架路、虹翟高架路和崧泽高架路虹桥枢纽周边道路配合第二航站楼启用后，快速路运行基本稳定。通行车速均能保持在80公里/小时以上水平，大大方便了虹桥枢纽与西南及远郊地区的交通联系。虹桥枢纽内公共交通集散方式作用也较为突出，公交方式的客流量约占总集散客流量的20%至25%，轨道交通日均客流约1.4万乘次，地面公交的日均客流约0.3万乘次。
轨交站点周边环境美了
如今，上海轨道交通已形成11线420公里281座车站新的网络格局，轨道交通日客流已突破560万人次，世博会期间有望超过600万人次，市民出行50%以上将首选轨道交通。
随着轨道交通项目的陆续竣工，轨道交通施工占路66.7万平方米已全部还路于民，全市道路交通呈总体改善趋势。同时，结合全市116个轨道交通站点实施的100万平方米增绿任务也如期完成。遍布于全市各轨交站的21幅艺术壁画、四平路沿线的“银杏大道”、常熟路轨交站旁街头绿地、肇嘉浜路道路中心的绿地公园、休闲广场等，与轨交站周边的环境融为一体，成为城市文明一道新的风景线。
来源：新民晚报
