点击图片查看原图
一、产品的背景
随着社会的进步、城镇化水平的提高，机动车数量逐年猛增，道路建设供给与机动车行驶需求的供需矛盾不断突出，出现了交通管理的范围越来越广，机动车管理的层面越来越深，道路交通管理的形势越来越复杂的情况。由于中国警力资源的特点，随着公安部提出了“科技强警”的号召，各类形式的道路记录和监测系统应势而生，随着电子技术、计算机技术、视频技术和网络技术等先进技术的发展，大量面向应用的系统不断地应用于交通管理中，其中最重要的系统就是 闯红灯抓拍系统。
电子警察一般是指闯红灯抓拍系统，又俗称电子眼。我国从二十世纪的九十年代中后期开始发展电子警察系统至今，经历了光学相机电子警察、数码相机电子警察和视频摄像机电子警察等阶段，从开始至今电子警察系统已经不再单纯指代一个闯红灯抓拍系统了，它还包括了车辆超速检测、车辆逆行违法检测、道路卡口系统和城市道路综合监控等功能。作为对固定式电子警察的补充，近些年来，具有流动性，能够记录违规停车和流动卡口等功能的移动电子警察也成了电子警察监测系统的一个重要部分了。
现代电子警察的特征已经是一个从单一向多种，从点到面，从平面到立体的完整可视、功能丰富的监控系统。现在建设的电子警察更多的是强调综合功能的发挥， 闯红灯抓拍系统已经成为现代电子警察系统的一个基本功能。随着数字网络扩展和视频检测系统的完善， 闯红灯抓拍系统还将具有模糊动态检测等功能，完成路口其它信息采集的功能，使之成为城市智能交通中路口数据采集的一种采集方式。现代电子警察的综合概念如图2-1所示二、系统的工作原理
2、闯红灯抓拍系统结构与原理
2．1 、 闯红灯抓拍系统结构
闯红灯抓拍系统由前台自动取证和后台违法信息处罚管理构成。前台自动取证由前端采集系统、车辆检测系统、路口控制机和前端传输系统四大部分组成。
1）、前端采集系统
前端采集系统由近景摄像机与远景摄像机组组成，根据监控记录的车道数确定摄像机的数量（此部分以单向两车道为例说明和图示）。摄像机的取景范围由车道宽度和红绿灯位置等决定。
2）、车辆检测系统
车辆检测系统通常分为视频检测和线圈检测两种（本案以车线圈检测方式作为车辆违法触发方式进行技术阐述）。车辆检测系统由触发线圈和线圈检测器组成，通过磁通量的变化来触发捕获违规车辆图片。
3)、前端传输系统
前端传输系统负责把前端采集系统、车辆检测系统和路口控制机连接在一起，协同工作。传输的内容包容视频信号、串口通信信号和供电分配传输等，同时为后台数据处理提供输出和控制接口。
电子警察一般是指闯红灯抓拍系统，又俗称电子眼。我国从二十世纪的九十年代中后期开始发展电子警察系统至今，经历了光学相机电子警察、数码相机电子警察和视频摄像机电子警察等阶段，从开始至今电子警察系统已经不再单纯指代一个闯红灯抓拍系统了，它还包括了车辆超速检测、车辆逆行违法检测、道路卡口系统和城市道路综合监控等功能。作为对固定式电子警察的补充，近些年来，具有流动性，能够记录违规停车和流动卡口等功能的移动电子警察也成了电子警察监测系统的一个重要部分了。
现代电子警察的特征已经是一个从单一向多种，从点到面，从平面到立体的完整可视、功能丰富的监控系统。现在建设的电子警察更多的是强调综合功能的发挥， 闯红灯抓拍系统已经成为现代电子警察系统的一个基本功能。随着数字网络扩展和视频检测系统的完善， 闯红灯抓拍系统还将具有模糊动态检测等功能，完成路口其它信息采集的功能，使之成为城市智能交通中路口数据采集的一种采集方式。现代电子警察的综合概念如图2-1所示二、系统的工作原理
2、闯红灯抓拍系统结构与原理
2．1 、 闯红灯抓拍系统结构
闯红灯抓拍系统由前台自动取证和后台违法信息处罚管理构成。前台自动取证由前端采集系统、车辆检测系统、路口控制机和前端传输系统四大部分组成。
1）、前端采集系统
前端采集系统由近景摄像机与远景摄像机组组成，根据监控记录的车道数确定摄像机的数量（此部分以单向两车道为例说明和图示）。摄像机的取景范围由车道宽度和红绿灯位置等决定。
2）、车辆检测系统
车辆检测系统通常分为视频检测和线圈检测两种（本案以车线圈检测方式作为车辆违法触发方式进行技术阐述）。车辆检测系统由触发线圈和线圈检测器组成，通过磁通量的变化来触发捕获违规车辆图片。
3)、前端传输系统
前端传输系统负责把前端采集系统、车辆检测系统和路口控制机连接在一起，协同工作。传输的内容包容视频信号、串口通信信号和供电分配传输等，同时为后台数据处理提供输出和控制接口。
3、 闯红灯抓拍系统对违规机动车图片抓拍
前端采集系统的远景和近景摄像机在车辆检测系统的触发下抓拍违规车辆的图片信息，通过前端传输系统传送到路口控制机的计算机系统中进行处理，存储并归类，再通过传输线路向指定方向传输，在处罚中心或控制中心进行处罚数据处理，并提供对外数据共享的接口。
机动车在其对应的黄灯或绿灯相位时越过停车线，系统不记录该机动车。当红灯启动时，系统开启整个电子警察系统的抓拍和记录功能。有机动车闯红灯时，将会触发车辆检测系统中的地感线圈，线圈触发信号通过车辆检测器处理传至控制机，由主机应用程序联动摄像机抓拍。
“ 闯红灯抓拍系统应记录机动车闯红灯过程中的三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息应能够清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车压在或越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况；并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码”。过程如图2-2如示，过程按数字顺序发生。
所抓拍图片为JPG格式，在路口控制机中存储，分类处理并进行数据库管理；同时记录下红灯、违规时间、车速、路口名称和车牌号等信息，为处罚提供详细的辅助信息。
当本地没有光缆或其它线路条件直接将数据上传到处罚中心或控制中心的时候，一般通过这种方式来取得违规数据。
路口取数据的方式分为如下三种：第一是使用移动硬盘转移数据，第二是使用直连网线得用笔记本等设备从路口下载数据，第三种是路口无线局域网进行下载，如图2-3所示。三种方式都存在着不同程度的缺点：
活动硬盘方式需要强行断电取盘，对系统程序运行会产生不同程度的影响；无线局域网设备会受到路口的各种物理的和电磁的干扰，影响下载速度；直连网线方式需要笔记本直连，反复插接会导致RJ45接口损坏。
远程网络传输
如果路口有光纤或其它传输线路，就能够通过光端机等转换器直接将路口机的数据通过光纤或其它传输线路传输到处罚中心或控制中心。
前端采集系统的远景和近景摄像机在车辆检测系统的触发下抓拍违规车辆的图片信息，通过前端传输系统传送到路口控制机的计算机系统中进行处理，存储并归类，再通过传输线路向指定方向传输，在处罚中心或控制中心进行处罚数据处理，并提供对外数据共享的接口。
机动车在其对应的黄灯或绿灯相位时越过停车线，系统不记录该机动车。当红灯启动时，系统开启整个电子警察系统的抓拍和记录功能。有机动车闯红灯时，将会触发车辆检测系统中的地感线圈，线圈触发信号通过车辆检测器处理传至控制机，由主机应用程序联动摄像机抓拍。
“ 闯红灯抓拍系统应记录机动车闯红灯过程中的三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息应能够清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车压在或越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况；并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码”。过程如图2-2如示，过程按数字顺序发生。
所抓拍图片为JPG格式，在路口控制机中存储，分类处理并进行数据库管理；同时记录下红灯、违规时间、车速、路口名称和车牌号等信息，为处罚提供详细的辅助信息。
当本地没有光缆或其它线路条件直接将数据上传到处罚中心或控制中心的时候，一般通过这种方式来取得违规数据。
路口取数据的方式分为如下三种：第一是使用移动硬盘转移数据，第二是使用直连网线得用笔记本等设备从路口下载数据，第三种是路口无线局域网进行下载，如图2-3所示。三种方式都存在着不同程度的缺点：
活动硬盘方式需要强行断电取盘，对系统程序运行会产生不同程度的影响；无线局域网设备会受到路口的各种物理的和电磁的干扰，影响下载速度；直连网线方式需要笔记本直连，反复插接会导致RJ45接口损坏。
远程网络传输
如果路口有光纤或其它传输线路，就能够通过光端机等转换器直接将路口机的数据通过光纤或其它传输线路传输到处罚中心或控制中心。
三、闯红灯抓拍系统的应用领域：
公路干道十字路口、T字路口等红绿灯交通领域。
四、闯红灯抓拍系统的部分成功案例：
安徽芜湖高清闯红灯电子警察项目
安徽省马鞍山闯红灯电子警察项目
广东韶关高清闯红灯电子警察项目
广东惠州闯红灯电子警察系统项目
广东广州闯红灯电子警察系统项目