唐山楼宇对讲，廊坊楼宇对讲，张家口可视对讲厂家

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监控，“上帝之眼”来“护驾”
　　
　　小编首先想到的就是监控方面的应用。
　　
　　监控既是为了监督司机安全驾驶，更是为了从源头控制事故的发生。另一方面，通过监控可以清楚、及时掌握交通讯息，合理引导车流，让交通更畅通，舒缓交通压力。
　　
　　目前我国高速监控前端推行主要是“标清主导、高清为辅”模式，整体工作还不错。但是监控布点密度有进一步提高的趋势。小编向专业人士请教得知，点到点监控距离间隔500m的监控、1km的监控、2km的监控是今后高速公路视频监控的几个选择点，每个相邻选择点方案的投资基本上也是成倍的增加，因此选择好视频全程监控的监控点距是整个系统投资的关键。从现有摄像机镜头成像来看，基本上500m左右是它的最佳成像范围，大于这个距离成像效果下降，因此500米单个方向的监控肯定是最佳的方案。但是这个方案却是投资最大的方案，因此一般建议1km的双向监控，以中央隔离带为中心，采用15m-18m左右的立杆(具体根据路面情况来计算高度)双向拍摄两个方向的情况)。
　　
　　智能交通：治理高速拥堵于无形
　　
　　智能交通系统(ITS)把先进的计算机数据处理、自动控制、信息、数据通讯传输及电子传感等方面的技术，整合并运用在交通运输管理体系中，从而建立起一种全方位、大规模发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输及管理系统。
　　
　　智能交通系统在高速公路的应用是通过实时监控以及信息传输处理实现的。
　　
　　不停车电子收费(ETC)系统可减少传统收费模式带来的时间延误和人工消耗，提高车道的通行能力；路面交通感应器，能够对道路承受压力及应力状况进行实时监控，同时将监测数据传输至管理中心，实时了解道路情况为养护部门提供完备的资料；可变限速标志及可变信息标志牌，实时显示沿途的路面状况及事故情况，及时发布限速信息，对交通流实施动态管理。
　　
　　针对高速公路交通的智能化帮助则是在入口匝道进行交通流控制，利用和监控中心的通信及入口匝道处的信号灯，对入口匝道交通流实施智能化监管；闭路电视监控，利用闭路电视摄像机，对违章车辆进行实时监控，发现问题可以及时启动应急机制进行处理；电子警察系统，利用视频监控、测速、自动控制等技术实现线下交通违章处罚。
　　
　　发展智能交通的思路使人们从传统的单靠修路限车的模式中脱离出来，尝试用高新技术强化人、车、路之间的联系，以提高交通系统的效益。在理论和实际应用中智能交通系统也达到了提高交通运行效率，减少交通事故的效果。
　　
　　智能交通不仅仅是检测，更可以自主分析。针对高速公路视频监控所能进行的智能分析包括车牌识别、交通事件检测和分析、以及视频交通状态检测等。车牌识别在高速公路收费系统中已成熟应用，其可对过往的车辆进行自动登记、验证、监控、报警等。交通事件智能视频分析主要包含：物体移动监测、物体滞留监测、突然出现监测、移动路径监测、物体徘徊监测。交通事件智能分析在采集的图像区域内，能对不同车道和交通状况进行车辆超速、低速、逆行、物体遗散等的实时分析，当发生交通车辆事故时系统能够快速联动报警和录像，为交通安全提供保障。交通状态检测则是通过前端采集的实时数据自动识别路段的交通状态，当检测到道路交通发生拥挤或堵塞时，系统自动报警，并进行拥堵数据的统计，且通过平台对各级监控中心发布交通信息。
　　
　　科技带给人类的生活极大便利。安防事业与科技息息相关更与我们的生活息息相关。小编以为安防行业对于交通方面的应用在今后必定还有长足发展，而这样的发展始终以缓解交通压力、降低交通事故发生率为目标。当然，我们也要在享受安全防护的同时不忘遵守交通规则，文明出行。