卫星定位汽车行驶记录仪

“TW-Q2”型基于GPS/GPRS 汽车行驶记录仪主要功能：

报警类I：

·紧急报警：当车主遇到危险情况时，按动紧急报警按钮，监控中心将协助你脱离危险。

·劫持报警：当车主被歹徒劫持进车辆，强迫车主启动车辆时，车主可以在歹徒的注视下，向监控中心报警，但歹徒是毫无察觉，监控中心收到警情后，将协助警察解救车主。

·求助报警：当车主需要帮助时，可以按下求助键，监控中心将及时的为你提供帮助。

·被盗报警：当有人偷车时，触动防盗器，车载终端会自动向监控中心上报警情。

·自动布防：车辆熄火后，会自动进入警戒状态。

·非法开门报警：车辆设防后，未撤防，直接开门，监控中心会收到非法开门的警情。

·非法启动报警：车辆设防后，未撤防，直接点火，监控中心会收到非法启动报警。

·主电掉电报警：车辆主电瓶被破坏后，车载终端自动向中心上报主电掉电报警。

·电瓶低压报警：车辆电瓶电压太低时，车辆将无法点火，在电瓶电压较低时，车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报警”，监控中心将及时提醒车主对车辆电瓶充电。

·拖吊报警：车辆设防后，车辆非法移动，将产生拖吊报警。

·出界报警：车辆超出用户规定的区域后，车载终端将自动产生警情。

·GPS短路报警：GPS天线破损或进水后，车载终端自动向中心上报GPS天线短路警情。

·GPS开路报警:GPS天线开路后，车载终端自动向中心上报GPS天线开路报警。

·兼容原车防盗:兼容市面上常见车型的各种原装防盗器。

·兼容原车遥控:兼容市面上常见车型的各种原车遥控器。

·无线感应ID锁:采用先进的RFID技术，无接触式自动布防或自动撤防。

·感应TM锁:指纹密码扣，全球唯一密码不可复制。

报警类II

·超速报警：车辆超过管理人员设定的速度后，车载终端将自动向中心上报超速报警。

·疲劳驾驶报警：长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。

·入界报警：车辆进入用户禁止进入的区域后，车载终端将自动向中心上报警情。

·偏航报警：车辆偏离用户规定的行驶路线后，车载终端将自动产生警情。

·途中卸货报警：货车在没有到达目的地之前，途中卸货，车载终端自动向中心上报一次警情。

·超时停车报警：车辆在行驶途中，如果停车的时间超过管理人员规定的时间，车载终端自动向监控中心上报一次警情。

·停车不熄火报警：为了降低油耗，车辆在长时间停车时需要熄火，如果司机长时间停车不熄火，车载终端自动向中心上报一条停车不熄火报警。

·GSM漫游报警：GSM终端在超出当地移动的管辖范围后，车载终端自动向中心上报漫游警情。

·自定义报警：可以根据用户的需求，设置不同的功能报警。

定位类

·点名：车主想知道车辆的位置时，可以点名，车辆会自动上报当前位置。

·定距监控：车辆每行驶到规定的距离，会自动向监控中心上报位置信息。

·定时监控：车载终端按照管理人员设定的时间，在车辆点火后自动向监控中心上报位置信息。

·强制定时监控：车载终端按照管理人员设定的时间，自动向监控中心上报位置信息。

·盲区补报：车辆行驶到移动信号盲区，会自动存储定位数据，待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息。

·GSM基站定位：在GPS信号无效时，可以根据移动的基站和局方号来判断车辆当前所在位置。

·组合定位：可以结合时间、距离、速度等多种方式进行定位。

·整点回报：可以24小时整点，回报24个位置信息点。

·状态回报：车辆点火、熄火状态变化时回报位置信息。

·全球卫星定位：利用分布在太空中的24颗卫星，实现全球定位。

·网上查车：车主申请后，可通过Internet来查询车辆位置。

·最近有效位置：在进入GPS信号盲区的最后一次位置。

控制类

·遥控智能熄火：监控中心下发断油断电指令后，车载终端会根据车辆的运动情况来进行断油电。

·强制智能熄火：车载终端在收到断油断电指令后，间歇性的切断油电，在几分钟内锁死车辆。

·授权监听：经车主授权后，若车辆发生警情，监控中心可以监听车辆内部情况。

·恢复油电路：车载终端收到指令后，恢复车辆的油电路。

·远程阻吓：当车辆遇到紧急情况或寻找车辆时，监控中心可以控制车辆喇叭鸣叫。·解除报警：发生警情时，监控中心可以解除报警。

·设置睡眠：省电模式，车辆熄火后中心可下发指令使终端立即进入省电模式。

·解除睡眠：中心会下发指令唤醒省电模式下的车载终端。

·报警自动锁车：车辆发生被盗报警、非法启动时，自动锁死车辆。

·私密控制：车主可以限制监控中心查询车辆位置。

·遥控开门：如果车主不慎将钥匙锁在车内，车主可通过身份认证要求监控中心远程协助开门。

·遥控锁门：车主离开车辆后，如果未锁门，监控中心可以下发指令协助车主关门。

·刹车锁门：如车辆车门未锁，驾驶人员踩动车辆的刹车，车载终端自动将锁车门。

·开车锁门：为了行车安全，车辆行驶后，如果车门未锁，车载终端自动锁门。

·熄火开门：车辆熄火后，车主不用打开门锁，终端将自动打开门锁等待车主下车。

通话类

·车载电话：车辆配备电话功能。

·限制呼入：车载终端可以限制拨打车载电话。

·限制呼出：车载终端可以限制车载电话拨打电话。

·限制号码长度：车载终端可以限制车载电话的拨号长度。

·自动接听：车辆在点火，有电话打入时，电话自动接通，车主可以边开车，边通话，而不影响驾驶和安全行车。

·免提通话：车主可以通过原车音响或外接喇叭实现通话，而不影响驾驶和安全行车。

·无线拨号：拨打电话时可以通过无线拨号器拨号。

·语音报号：使用无线拨号器可以实现语音报号功能。

·呼叫转移：可以把车载电话转移到另外一个电话号码上去。

·来电显示：开通来电显示的SIM卡能显示拨入的电话号码。

·通话记录：可以记录10个拨入电话和10个拨出电话。

·电话号码薄：可以记录99个电话号码。

·热线电话报位：车主用车载电话拨打监控中心热线，在电话接听的同时，终端自动上报位置。

·医疗/维护/信息：车主可以得到监控中心的医疗、车辆维护、信息资讯等服务。

通知类

·故障通知：车载终端在手柄、模块有故障时，自动通知中心。

·定时注册：车载终端在规定的时间点，自动检测GPRS线路情况。

·站点通知：中心可以设置电子围栏作为站点，最多可设置100个站点。

·里程通知：管理人员要求车辆行驶到一定的里程后，自动通知中心。

·点火熄火通知：车辆点火、熄火时将自动通知监控中心。

·自定义I/O变化通知：可以根据客户的需求，定义不同的I/O变化通知。

·开/关门通知：车辆的开门关门信息都会自动通知监控中心。

·跨省通知：车辆离开本地后，终端将自动通知监控中心。

自助类

·手机查车：车主授权后，用指定的手机可查询车辆位置。

·手机自助报警：车载终端支持自助功能，如果车主开通自助功能后，在发生警情时，车载终端自动向监控中心上报警情，同时给车主的手机也发送警情报告。

·手机遥控熄火：车载终端支持自助功能，如果车主开通自助功能后，在发生警情时，车主本人可以用手机对车辆进行熄火。

·手机恢复油电：如果车主开通自助功能，车主本人用手机对车辆进行熄火后，也可以用手机对车辆进行恢复油电路。

多媒体

·图像监控：管理人员随时查看车辆内部人员状况。

·劫警传像：当发生劫警时，车载终端自动将车辆内部图像传送到监控中心。

·语音报站：当车辆行驶到某个站点时，车载终端语音系统自动报出该站点名称。

·语音播报（TTS）：司机在驾车时，车载大屏收到调度信息时，会将调度信息读给司机听。

·广告发布：可外接广告屏，在公交车辆或长途汽车上发布广告信息。

调度管理类

·发布信息：管理人员可以向车辆发布通知、会议纪要及其他信息。

·预制信息：可以预设常用的信息：如装货、卸货、交通堵塞、正在装货等信息。

·任务管理：管理人员可以对每辆车的完成任务情况、行走路线情况一目了然。

·调度信息：调度人员可以随时下发调度信息调配车辆。物流管理类

·道路检测：车辆到达或离开所设置的站点时，自动上传一次位置信息，管理人员可通过查询历史数据，便知车辆是否按照指定时间到达或离开指定站点。可设定1000个站点。

·黑匣子：完全符合国家标准(GB/T19056-2003)。

·客流量统计：可以统计出，车辆某一时期的客流量，以便管理者合理调配运力。

·油耗检测：可以分析出每辆车的油耗情况。

·里程统计：可以估算出每辆车的行驶里程。

·行驶记录查询：管理人员可以查询车辆的历史行驶情况。

出租管理类

·约车：乘客可以向监控中心提前预约车辆。

·电召：乘客可以向监控中心电召出租车。

·业务信息抢答：司机可以抢答电召中标信息。

·三方通话：可以实现乘客、监控中心、司机三方同时通话，并有记录功能。

·表扬/违章查询：管理人员可以随时查询每辆车的奖励和违章情况，方便了管理工作。

·失物查找：可以快速有效的帮助乘客查找到遗忘在出租车中的物品。

·广播信息：监控中心可以向全体司机下发通知、资讯等信息。

·空车/重车：车辆的空车和重车情况可以传送到监控中心。

·营运数据上传：每辆车每天的运营数据都可以通过车载终端传送到监控中心。

通信管理类

·双通道GPRS：主、从双通道GPRS备份线路，使GPRS通道永远畅通。

·四通道GSM：四通道GSM备份线路，保证了节假日短信高峰期，报警通道顺畅。

·CDMA 1X：适用于中国联通网络

·关闭SMS通道：屏蔽SMS通道，使所有信息都通过GPRS通道传输。

·GPRS＋SMS：车载终端同时支持GPRS＋SMS通道备份，确保车辆警情及时传送到中心。

·TCP＋UDP：车载终端同时支持TCP＋UDP两种混合传输方式。

·双中心通道：报警时可以同时向两个中心报警。

维护类

·恢复GPS模块：车载终端收到指令后，对GPS模块进行自检。

·恢复GSM模块：车载终端收到指令后，对GSM模块进行自检。

·恢复终端：车载终端收到指令后，对车载终端进行自检。

·恢复出厂密码：如果车主设置密码后遗忘，可以通过监控中心恢复出厂密码。

·查询车辆状态：管理人员可以随时查询车辆的运行状态。

·查询版本信息：管理人员可以查询车载终端版本信息。

·查询终端功能：管理人员可以查询车载终端的功能配置。

·空中升级：车载终端添加修改某些功能时，可以通过网络远程升级。

·远程调试：可通过远程来调试终端判别查明终端故障。

·终端故障报警：车载终端具有智能自检，如果GPS接收机等部件有故障时，终端会自动向监控中心发送终端故障报警。

其他类

·智能供电：车载终端自动识别车辆电压，车载终端可以直接接在12V或24V电压的车辆上，无须任何改动车载终端都可以正常工作。

·智能充电：如果后备电池电压较低时，车载终端自动向后备电池充电。

·条码标识：每个产品都具有唯一的条形编码与中心相对应。

专业设计

模块化的电路设计、面向对象的逻辑控制、工业级的元件、标准的生产流程、国标级产品、全方位的车载监控产品、高素质的团队、务实的作风、严格的质量控制。

“TW-Q2”型基于GPS/GPRS 汽车行驶记录仪后台监管中心介绍

监管中心内构成局域网结构，中心外可构成广域网，可以和其他的信息中心连接。实现信息的共享，监管中心可以根据系统的需求规模可大可小。系统的服务器采用双激热备份服务器，设计容量至少满足系统对至少一万辆运营车辆的监控要求。

“TW-Q2”型基于GPS/GPRS 汽车行驶记录仪后台监管中心的功能：

·系统具有良好的升级性和优良的扩展性，并提供外部程序接口，可最大程度的共享数据。

·系统建有车辆信息数据库、地理位置信息数据库、业务数据库、地图数据库、调度关系及人员信息数据库。

·实时显示营运车辆在运行区域内的整体分布情况；系统建立强大的车况信息数据库，可以分辨出各个管理区域或分公司的营运车辆，显示其工作情况（是否正在执行调度中心派遣的任务），并标记出各区或分公司的服务范围。对于需要监控的车辆，显示线路、监控运输车辆的运行轨迹是否与线路相符。

·可单独监控一辆车或者多辆车的运行情况。为了便于管理工作，操作人员可以输入特定车辆的号码，单独监控显示一辆车或记录多辆车的运行轨迹、车速、启动、停止时间，等动态参数等并做历史记录存档，以便以后查询并能够重新显示。

·统计管理功能：分别统计每辆车及每个司机每天的出车、收车时间、行驶时间、每分钟平均车速、工作中停留时间、运行轨迹、受理任务时间、加油次数，每百公里耗油以及非正常用油状态等。

·按照地区、时间统计业务分布情况。为了给管理部门提供良好的信息保障，提高车辆利用率，减少浪费，系统按照地区、时间进行统计，以便管理部门按照集中地区、集中时间进行合理的调度车辆，为用户提供快捷的服务。

·行驶曲线功能：以横轴为时间，纵轴为速度表示一天的汽车行驶状态。

·事故疑点数据报表，查看以0.2s的时间间隔持续记录并存储最近10次停车前20s实时时间对应的车辆行驶速度值及各种事故疑点数据，包括速度、制动、喇叭、点火开关等行车状态。为运输企业和主管部门提供交通肇事的数据分析依据。