"要想富,先修路",这句来自民间的不朽真理见证了中国经济的成长历程。随着汽车保有量的增加,人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门所面临的重要问题。交通控制系统是面向交通数据监测、交通信号灯控制与交通诱导的计算机控制系统,它是现代城市交通智能监控系统中重要的组成部份,主要用于城市道路交通控制与管理,对提高城市道路的通行能力、缓和城市交通拥挤起着重要作用。
智能交通监控系统能够使交通为民众提供更好的服务,改善交通运输的安全、环保和效率,为交通运输管理提供更有效的手段。目前国外处于蓬勃发展阶段,我国则处于起步发展阶段,因此建立一套适合我国国情的基于多种通讯形式的公路交通智能监控系统具有极其重要的现实意义,信息化是其发展的必然趋势。
高速公路监控系统由收费站监控、服务区监控、道路沿线全程监控、隧道监控等组成。道路沿线全程监控可实施交通流量和交通运行监视，对关键点进行气象检测，对关键路段实施交通适时控制，及时发现各种异常情况并采取应急措施，有效地保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。
随着高速公路监控规模的增加，尤其是随着道路沿线监控增加的情况下，高速公路的监控需满足：
可管理性：应对高速公路规模的监控，需要快速方便的对所有监控设备进行管理;支持分级分域的管理，满足高速公路区域监控中心、路段中心等不同的监控需求;
可靠性：应对公共应急事件时，需要保证监控系统可靠、快速的调阅当时历史图像;
易使用：随着高速监控规模扩大，需要能够方便、快捷地使用，即时发现道路意外情况;
业务融合：监控业务将是作为高速公路地业务系统之一，需要能够与其他业务系统进行融合;
与上层应用联动：当安全事件发生，需要能够与各种报警形成联动;
可扩展性：采用开放架构，支持按需扩展
据云南金隆伟业电子市场负责人介绍：做为城市建设中，为保障民生安全，交通疏导，为城市智能交通化铺路，北京2010年拟投入超过2000亿，湖南超过700亿。智能交通电子警察，道路监控的建设在各地生风水起。随着建设的投入，电子警察的发展也是日新月异，从GA/T496—2004《闯红灯自动记录系统通用技术条件》至今，很多城市电子警察构建良莠不齐，有的城市既有光学相机的电子警察，又有视频摄像机的电子警察，还有数码相机的电子警察，有人工取胶卷，有人工带电脑到路口取照片，也有系统可以自动传输照片数据，但不管是从电子警察建设、国内集成商投入的角度、业主方的认同度、媒体的距焦、高清一体化电子警察将是行业发展的趋势。
目前由于对交通监控、安全管理的要求日益增高,采用智能交通管理系统已成为当前公路交通、城市交通管理的主要手段和发展方向,而车牌识别技术作为智能交通管理系统的核心技术,将在今后城市和公路交通管理中发挥举足轻重的作用。它在高速公路、公路、城市道路和停车场等项目管理中具有不可取代的地位,自动监测、自动报警、智能处理,大大提高智能化管理水平,减少人力物力,降低劳动强度,提供了较先进的技术管理手段。
结束语
智能交通系统的发展归根到底是交通信息化。高速公路形成了网络,要发挥最大的社会效益,最终手段就是靠交通信息化,只有信息化才能使之智能化,达到人、车、路融为一体,以人为本,个人信息化,无论何时何地均能获取任何信息、与任何一方通信,车变成了一个流动办公室,路变为综合信息平台,信息无处不在。随着新技术的发展和应用,如地理信息系统,全球定位系统,车辆自动识别系统,车辆自动防碰撞系统,自动驾驶系统,辅助驾驶系统,多媒体宽带通信系统等,人对交通信息的要求越来越高,依赖性也越来越强,交通信息化是发展的必然趋势。(来源：慧聪安防网)
